Aufgrund von anstehendem Schichtwasser mussten am neuen Spritzbetonverbau parallel zum Südbahn-Gleis zehn Drainage-Bohrungen bis 10m hergestellt werden.

Die Ausrüstung wurde in nächtlichen Sperrpausen mit Zwei-Wege-Technik eingerichtet. Unsere Bohrlafette wurde am Telelader befestigt. Darüber hinaus mussten über lange Strecken hinweg, zwischen neuer Wand und Spritbetonverbau parallel zum Gleis Stromaggregat, elektrisches Hydraulikaggregt mit Lafette + Bedienstand, Kompressor, Imlochhammer + Gestänge sowie das Ausbaumaterial umgesetzt werden. Dies konnte alles mit dem Telelader bewerkstelligt werden.